Відомий як "автомобільна сечовини Національний стандарт" gb29518-2013 "дизельний двигун азоту оксид редуктор водний розчин сечовини (AUS32)" на Aqsiq і видається на 7 травня 2013, 1 липня 2013 року впровадження Національної комісії. Цей стандарт пропонується за на Міністерство охорони навколишнього середовища, Національна нафтова продуктів і мастильних матеріалів стандартизації технічного комітету з нафти паливно -мастильних матеріалів суб Технічний комітет, складання помешкання оснащені Sinopec продажів Відділення, Ltd Північний Китай, Китай екологічної науки науково-дослідний інститут, Sinopec галузь мастильних матеріалів, PetroChina продажів галузь, CNPC Ланьчжоу змащення центрі досліджень і розробок,
Сичуань Мей Фунг хімічних та інших одиниць.
Цей стандарт визначає умови і визначень, ідентифікація, технічні вимоги та методи тестування, інспекції правила, маркування, упаковка, транспортування та зберігання азоту оксид відновлюючим-водний розчин сечовини (AUS32) для дизельних двигунів, і рекомендує заповнення інтерфейс продукту. Цей стандарт передбачає, що водний розчин сечовини (AUS32) відноситься до промислового виробництва сечовини, аміаку і води, що містить тільки трасування, без альдегіди і субстанції інші (наприклад, анти-не злежується агент), вільний хлориди, сірки та сульфідні, нітрати та інших сполук.
AUS32 наповнення насосів і контейнерів, відповідно до цього стандарту мають наступні маркування: aus32gb29518.
Цей стандарт також сказав, що, для того, щоб уникнути AUS32 забруднення і корозії контейнери, труби, клапани, роз'єми, прокладки тощо, обробки, транспортування, зберігання і відбору проб всі аспекти для того, щоб AUS32 і прямий контакт з матеріалу сумісні. До деяких міст до (або заздалегідь) впровадження стандартів Ⅳ великовантажних дизельних автомобілів держави, впровадження різних версій місцевих стандартів для автомобільної сечовини, таких як Пекіні, Шанхаї та інших місць; у квітні 2013 року до китайського суспільства автомобільні інженерної також видав "Автомобільна сечовини рішення технічного завдання" підготовлений організації.
Тепер національної стандартну версію gb29518-2013 звільнити реалізації, стане вітчизняних єдиних стандартів. Міністерство охорони навколишнього середовища спочатку видав національної важких, світло-продажі автомобілів Дизель з 1 липня 2013 року впровадження національних Ⅳ стандарту, але національні стандартна версія "Автомобільна сечовини стандарти" звільнити впровадження на затримкою значно, що більш важливо, дизпаливо національної Ⅳ не було повністю доступні в країні, так що по всій країні продажу дизельному паливі відкласти виконання Ⅳ країни стало неминучим.