Чому концентрація розчину сечовини для транспортних засобів встановлена на рівні 32,5%?
Розчин автомобільної сечовини/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32
(®= зареєстрована торгова марка Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
Згідно з фактичними експериментальними випробуваннями, температура замерзання розчину сечовини для автомобілів (AdBlue®/DEF Fluid) є найнижчою, коли вміст сечовини становить 32,5%, що може досягати -11 градусів, що робить його більш широко застосовним для різних кліматичних умов і регіони.
Як працює розчин сечовини для транспортних засобів (AdBlue®/DEF Fluid)?
Розчин сечовини для транспортних засобів (AdBlue®/DEF Fluid) додається у вантажівку через дозатор для розчину сечовини для транспортних засобів (AdBlue®/DEF Fluid) або невелику направляючу трубу ковша. Якщо це транспортний засіб National VI, коли розчин сечовини для автомобіля (AdBlue®/DEF Fluid) додається до автомобіля, датчик якості розчину сечовини для автомобіля (AdBlue®/DEF Fluid) визначить якість розчину сечовини для Транспортний засіб (рідина AdBlue®/DEF) . Якщо він не відповідає стандарту, буде сповіщення про тривогу. У цей час розчин сечовини для транспортного засобу (AdBlue®/DEF Fluid), який використовується в автомобілі, знаходиться в стані «сну» на великому автомобілі.
Етап підвищення тиску
Після запуску автомобіля система SCR починає працювати не відразу. Система SCR відповідає декільком умовам: ① двигун працює нормально; ② Коли температура всередині резервуара для сечовини перевищує -4 градус і не досягається, резервуар для сечовини буде нагріватися. Відсутність помилок, пов’язаних з постобробкою; Після виконання умов система SCR може перейти до наступної стадії – звичайної стадії підвищення тиску.
Так званий етап підвищення тиску полягає просто в циркуляції розчину сечовини для автомобіля (AdBlue®/DEF Fluid) у трубопроводі системи SCR під тиском. Цей етап служить двом цілям: ① підготовка до циркуляції розчину сечовини для автомобіля (AdBlue®/DEF Fluid); ② Охолоджуюча насадка для сечовини. Після успішного створення тиску і стабільного тиску система SCR переходить на наступний робочий етап - етап нагнітання.
Під час фази впорскування система розраховує кількість і час уприскування на основі температури вихлопу двигуна, швидкості потоку вихлопних газів, вмісту оксиду азоту тощо, і надає команду форсунці на впорскування. Ін’єкція розчину сечовини для автомобіля (AdBlue®/DEF Fluid) повинна відповідати таким умовам: ① Тиск усередині трубопроводу сечовини для транспортних засобів має відповідати вимогам; ② Температура вихлопу досягає 200 градусів Цельсія; ③ Система впорскування сечовини не має несправностей; ④ Вміст азоту та кисню у вихлопних газах перевищує певне значення;
Після впорскування розчину сечовини для автомобіля (AdBlue®/DEF Fluid) сечовина (CO (NH2) 2) розкладеться та перетвориться на аміак (NH3) за високих температур. Оксиди азоту у вихлопних газах дизеля реагують з газоподібним аміаком, утворюючи газоподібний азот і воду. Хімічна реакція:
2CO (NH2) 2+4NH3+O2=2CO2+4N2+4H2O.
На цьому етапі місія Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) завершена.
НОВИЙ БЛУ
New blue має понад десятирічний досвід експорту AdBlue і сечовини для автомобільної промисловості з високоякісними та стабільними продуктами, які відповідають стандартам ISO22241.
Продукти в основному включають: розчин AdBlue®, сечовину автомобільного класу, виробниче обладнання для AdBlue®, диспенсер для AdBlue®, обладнання для очищення DPF, засоби догляду за автомобілем тощо.
