Її походження та статус: завдяки відділенням охорони навколишнього середовища різних країн пропонується ще більше скоротити викиди дизельних викидів забруднюючих речовин оксидами азоту.
Вітчизняний широко відомий як стандарт Євро IV.
Виробники двигунів почали використовувати технологію SCR (технологія селективного каталітичного відновлення каталітичного зниження технології) для задоволення вимог екологічного сектору.
Дизельне вихлопне рідке рідина (широко відоме як: автомобільне сечовина, карбід кальцію, автомобільна екологічна сечовина), технологія SCR повинна застосовуватися у витратних матеріалах. Система SCR складається з резервуара для сечовини (завантаженого з дизельної рідини, що випускає дизельне паливо) та резервуаром каталітичної реакції SCR.
Процес роботи системи SCR: коли в вихлопній трубі виявлені оксиди азоту, резервуар сечовини автоматично розпорошує дизельну рідину для очищення вихлопних газів, рідину для очищення вихлопних газів дизельних двигунів та окислів азоту в резервуарі каталітичного реакції SCR, реакцію редукції окислення , генерація не забруднюючих азоту та випаровування пари. Якщо дизельне відпрацьоване рідина не завантажується, або чистота недостатня, або якість поступається, двигун автомобіля автоматично сповільниться.
У той же час якість обробки відпрацьованих дизельних двигунів з пониженими відходами забруднює каталізатори в резервуарах каталітичної реакції SCR, що призведе до серйозних наслідків. Фактично, у Європі 2006 рік вже почав реалізовувати цю політику. Європейська рідина для очищення відпрацьованих дизельних двигунів називається AdBlue.
Основним представником є BP і так далі. У Сполучених Штатах, починаючи з 2010 року, з впровадженням стандарту EPA2010, а також всебічно збільшив реалізацію продукту в Сполучених Штатах, дизельне рідина для очищення відпрацьованих газів DEF (Diesel Exhaust Fluid).
Головний представник BLUEDEF і так далі.
В даний час цей продукт має дві основні міжнародні сертифікати, одне - сертифікація AdBlue - німецька асоціація автомобільних промислів (VDA), інша - сертифікація American Institute of Petroleum Institute (API). Удома виробництво дизельної вихлопної рідини все ще є новою галуззю, очікується в другій половині 2011 року або першій половині 2012 року, будуть розроблені у власних китайських стандартах випуску дизельних продуктів.